2015年 NEW MAZDA 3 2.0 安裝 Race Spirit Brake System 煞車制動系統。原廠底盤就有很棒的動態表現，原廠煞車制動性能也算是水準以上的品質。在車主非常重視底盤與安全性的提升，特地從北部南下到我們 Race Spirit 展示中心，選購配置自己操駕習慣的煞車套件，進而提升自己日常生活的行車安全與偶而山路熱血的駕駛需求。
當天車主再次南下到我們 Race Spirit 展示中心，準備安裝煞車系統。在我們極為重視煞車系統安全與測試標準的我們，安裝前當然要來進行一連串原廠的煞車數據。當天氣溫約 20度C 實際測試 NEW Mazda 3 原廠煞車，總共測試了 11趟 100~0km 的急煞。由上圖中看見，原廠煞車在 11趟 的測試中，從第五趟開始有明顯的熱衰竭，但是來到第九趟慢慢地回復原廠的制動性能，最差的煞車距離來到 38.81公尺 ，對於原廠型的煞車有這樣子的表現，真的非常的不錯。
Race Spirit Brake System 幫這部 Mazda 3 所配置的煞車是 :
1. 前 Big 4P 卡鉗 + 330mm 雙片式打孔碟
2. 前 Race Spirit SP-02 來令片
3. 後 325mm 雙片式打孔加大碟
4. 後 Race Spirit 原廠加強型來令片
在安裝煞車套件標準的 SOP 流程更是不能馬虎，並且將每一個環節細心的處理安裝。煞車系統本身就是以安全為主要，不能因為安裝時的馬虎，造成車輛煞車制動上的問題，而攸關很多後續的問題點。所以在 Race Spirit 的施工作業，是可以受到很多人的肯定與放心將車輛交給予我們。
安裝後將煞車上的污垢擦拭後，火紅色的卡鉗也直接襯托對比出來。
完成了所有卡鉗與後加大碟的安裝，再次地確認施工上沒有問題後。準備來去測試目前改裝後的煞車，下午的氣溫大約 18度C 左右，我們一樣測試 100~0km 的急煞，總共測試了 11趟。上圖的測試數據中，平均煞車距離都在 36公尺 左右，其中第五趟煞車距離進到 35公尺 的距離。由此可看見到 Race Spirit 煞車制動系統，在 11趟的測試下，熱衰竭的問題是非常的穩定的，表示耐溫性、摩擦性、制動性上表現非常的均勻。
小編在測試這部車輛原廠與改裝的煞車，原廠的煞車力道其實堪用，對於一些熱血的車主來說，會有不夠用的狀況發生。換上了多活塞卡鉗後，整體的煞車更線性，煞車踏板也更扎實。加上後面也換上加大碟，後面的煞車力道也明顯提升許多，在急煞停的狀況下，後面也可以穩穩地將屁股壓制下來。有了這樣子的煞車配置下，能夠依應車主在一般道路上使用更安全，偶而山道上熱血一下制動性能都還是夠用的。
完成所有的施工後，車主也開心期待的去試車。在附近繞了一圈，回來車主也說整體的煞車真的差很多，而且變得非常線性，不會死硬死硬的。車主對於這次煞車系統的升級，令他非常的滿意，也很謝謝 Race Spirit 的同仁們。
最後放上車輛幾張漂亮的照片分享給各位朋友們^^
Race Spirit Brake System ~ 一直以來我們追求的就是車輛煞車系統的配置均衡性，各家車廠與車系在煞車系統中都有不同的性能與設定的考量，我們追求實事求是，不斷的測試各車輛，找出一個搭配的均衡點與滿足客戶的開車習慣、使用環境的考驗，努力地將各車輛的煞車性能與安全做出一個最棒的設定，實車原廠測試煞車性能⋯⋯絕對不會少，也可以了解車廠在設定與搭配的的功力差別。
文章編輯 ~丫宗
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