Race Spirit Brake System Taiwan 明晟科技企業

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日系小鋼炮swift，上市以來一直廣受到年輕朋友的喜愛，整車外觀非常的運動化，底盤設定靈敏是一部C/P值頗高的小車，操控性就連是新手也很容易駕輕就熟，車主本身開車有點小熱血偶而享受追風的感覺，對於安全方面也相當講究，也因在許多車友都升級了我們Race Spirit 多活塞卡鉗，針對整個煞車制動力效果讚譽有佳並且肯定、信賴，而且我們也提供了實車安裝使用的完整數據資料，因此車主很放心的讓我們替他的愛車配置專用的多活塞煞車套件。

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升級完前中六活塞卡鉗，車主為了滿足視覺上的絕佳享受，這次連同後剎車也一併上身，除了原本已經相當滿意的制動效果的再提升之外，更讓車輛展現最完美的視覺效果，加分不少。這也是車主原本就已經預定好的最佳設定方式。只是車主希望藉由一步一步的強化方式去感受不一樣的差異性能體驗，車主也證明了所謂客製化的真正制動性能體驗與視覺享受。

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這次來到我們MYS升級多活塞煞車套件的主角MAZDA CX5，在試車後不管是中高速行駛或過彎整體的穩定性都讓我們很驚訝，原廠底盤與懸吊系統設定也都比市面上同等級休旅車來的硬朗、反應更直接靈敏，是一台C/P值頗高的運動型休旅車，車主本身偶爾會熱血駕駛追求速度感，遇突發狀況對於原廠煞車制動力還是略感不足。黃先生是我們的老客戶，對於車輛的制動性能提升也相當放心交給我們進行最專業的搭配建議。

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明晟企業(明曜晶片科技)，除了針對Race Spirit多活塞卡鉗煞車系統產品進行不間斷的研發、測試、改良作業。我們也是具備國際級水準，具有外銷能力之OEM代工廠，主要針對多活塞煞車升級套件行銷於日本、美國，義大利、澳洲等國。近幾年來我們內部也做了些許調整，將一部份的重心轉移回台灣，針對目前國內車輛使用環境、駕駛習慣、車友對於多活塞煞車套件升級需求，特別將我們整個工作團隊進行了策略性、規劃性的調整，並且藉助多年的外銷OEM所累積的技術，加上公司專業的設計部、研發部、測試部獨立並且分工合作的專業團隊，針對台灣煞車套件升級市場需求，提供更佳的客製化服務。對於產品的核心價值，我們更重視於產品的品質、性能、實用性、耐用性、穩定性。對於安全性絕對是第一考量，謹慎、嚴格的把關檢驗每組卡鉗的製造、生產過程，每個環節都依照公司所規定之標準SOP作業流程，絕不容許有任何的疏忽，對於品質我們堅持給每位客戶最高的規格。

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此次多活塞煞車系統升級對象，mendeo 2.0 tdci，車主本身也是MYS ECU程式撰寫升級的忠實客戶，車輛本身多在梨山山區使用居多，對於煞車制動性非常重視，也想替自己的愛車升級多活塞煞車，在得知我們推出五周年紀念版卡鉗時，就毫不猶豫立即下訂一組。

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   車主鄭先生，非常爽朗的一位年輕朋友，來到我們明晟企業 ( 明曜晶片科技 ) ，經由我們楊經理的詳細解說之後，立刻進行下單作業。12月份也因剛好是我們明晟企業剎車部門的紀念版本推出時間點，也讓車主成為我們Race Spirit 紀念版多活塞卡鉗的其中一位客戶之一。( 卡鉗本體的永久保固也讓車主相當開心 )。

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這次Race Spirit 多活塞煞車系統，升級主角為Legacy 2.5 GT，因為車友使用我們的Race Spirit 系列卡鉗的反應相當良好，雖然我們( 明晟企業 )不敢說是世界頂尖品牌，對於多活塞卡鉗的不斷開發與進步，卻是我們一直努力的目標。車主也因為了解到我們對於產品的堅持，更加堅定選用我們Race Spirit 多活塞卡鉗，在這邊也感謝車主的信任。

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2012 年樣式RAV 4 今天也來到我們 明曜晶片科技進行 Race Spirit 多活塞卡鉗安裝。

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這次煞車系統升級主角為BMW 523I，同時也是Race Spirit五週年限量多活塞煞車套件紀念版的安裝對象之一。

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Race Spirit五週年紀念版多活塞煞車系統，升級主角為FOCUS 2.0，此車主也是我們MYS車輛油品基本保養的長期客戶，對於我們的施工、服務品質皆很滿意。車主本身對多活塞煞車套件品質與效能非常講究，早在多年前就已經開始使用知名品牌的多活塞卡鉗。但因多年的激烈操駕下，煞車制動力已無法滿足車主的需求，因此想再升級一次多活塞煞車系統，一聽到我們推出限量紀念版卡鉗，毫不猶豫立即決定要下訂一組。

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