TRCC 拉力賽關山站 ~ Race Spirit 煞車系統成功展現出亮眼的表現－Race Spirit Brake System Taiwan 明晟科技企業

上圖就是我們 Race Spirit Brake System 南區網路經銷商 ~ 毛毛俱樂部版主 " 毛哥 "，毛毛自己的愛駒阿雷從 MYS ECU 升級後，到目前已經 4年的時間，狀況依舊還是一樣良好穩定，加上本身毛毛對油品的講究，包括他龜毛的個性，將阿雷照顧得非常良好。經過無數場的比賽，到現在車況還是處在最尖峰的時候唷~~~

當然不只再 ECU 的部分，就連安全的制動系統也選擇 Race Spirit Brake System ，從新車到目前已經使用第二套多活塞卡鉗套件。因為再 Race Spirit 的產品上，我們一直不斷追求創新隱定的品質，無時無刻一直研發更高水準的產品。毛哥至今參加無數場的拉力賽賽事，還有到大鵬灣的賽道上磨練技術，在不同的地區與環境的特性下，我們的煞車系統的表現一直展現非常優勝的制動效果，這也讓毛毛對於 Race Spirit 的產品上，有著很高的評價。

在今年 TRCC 拉力賽的最後一站 ~ 來到台東關山地區。這次的賽事中，有許多大直線加速路段與直角彎的設計組成，所以再車輛的設定是相當的嚴苛。第一天的賽事中發現有許多其他車手的車輛，再煞車上有了很大的問題，因為賽道上的嚴苛導致煞車出現過熱的狀況。嚴重的熱衰竭問題讓賽事後段出現踩不到煞車的狀況，有些車輛煞車過熱嚴重到碟盤直接斷裂。可見在這一場的賽事上，煞車的品質有多麼的重要。

兩天四回合的比賽中，阿雷在這次的賽事中，煞車完全沒有出現嚴重的熱衰竭問題，一直都是穩扎穩打的表現。其他車輛出現煞車而無法解決排除的問題，再 Race Spirit 上完全沒有發生過有相同的問題。在這一站毛毛的愛車阿雷有著強勁的動力表現，讓大直線加速路段能夠以最佳的速度通過，還有最佳的煞車制動的配置，再大直線加速後進入直角彎道，能夠穩穩地將阿雷煞住。阿雷有這樣子的性能與煞車的配置，也讓毛哥拿下了好成績。

TRCC 關山站中 ~ 知名車手郭樹林前輩 ~ 也指定使用 " Race Spirit Brake System 多活塞卡鉗套件 "

再配置郭樹林前輩比賽車上的煞車時，我們也進一步與郭大哥了解他本身在賽道上習慣使用的煞車特性，再進行 Race Spirit 完整的制動配置。最終將郭大哥的戰駒配置 " 前六活塞 + 後四活塞鍛造競技卡鉗、前後競技材質雙片式打孔碟、來令片使用賽道版 RC02 材質 "，這樣的配置對於高強度賽事應該是非常足夠的。

再 Race Spirit 的品牌中，更是希望能夠透過更多專業車手，來給予我們的煞車系統更正面的建議與指導。不過在這一站非常的可惜，由於車輛引擎方面的故障，導致郭大哥沒有辦法完賽。但是郭大哥對於 Race Spirit 的制動系統，初期的使用表現，非常的滿意唷。我們也更是期待郭大哥在下一場比賽唷^^